今年的"雙11"，是電商促銷的第九個(gè)年頭，仍然保持著消費(fèi)旺勢。原本的“光棍節(jié)”，現(xiàn)如今已經(jīng)變成了中國全民的瘋狂購物節(jié)。

據(jù)媒體公開報(bào)道，作為中國電商寡頭的阿里與京東，“雙11”當(dāng)天的銷售金額先后定格在1682億元與1271億元，分別用超千億的成交金額交出了靚麗的成績單。

其中，淘寶天貓較去年增長了接近40%，打破了去年創(chuàng)下的1207億元的記錄。京東則是首次公開銷售數(shù)據(jù)。此外，蘇寧易購、唯品會(huì)、網(wǎng)易考拉海購、亞馬遜中國等電商平臺(tái)的銷售數(shù)據(jù)也不斷刷新。統(tǒng)計(jì)顯示，“雙11”蘇寧全渠道增長163%，網(wǎng)易考拉海購銷售額達(dá)去年4倍，亞馬遜中國的海外購銷售額達(dá)到去年同期的近3倍。

電商“雙11”銷售額能進(jìn)房企前十

   電商們的瘋狂一天，頂上部分龍頭房企一年的銷售金額。

  根據(jù)克而瑞研究中心此前發(fā)布的《2017年1-10月中國房地產(chǎn)企業(yè)銷售TOP100》排行榜顯示，共有12家房企銷售金額超過1000億元。而阿里和京東僅憑“雙11”的銷售額就足以挺進(jìn)房企前十，這還沒有計(jì)入其今年前十月的銷售額度。

部分房地產(chǎn)企業(yè)辛苦了十個(gè)月?lián)Q來千億元的銷售額，卻被部分電商用一天的促銷完成了，就連海外媒體也不禁感嘆中國正在經(jīng)歷一場消費(fèi)革命。

作為房地產(chǎn)企業(yè)需要看到的是，電商火爆的背后能為房地產(chǎn)企業(yè)帶來什么？

電商火爆背后：房企如何從中受益？

  面對(duì)銷售洪峰，電商的物流體系一直都是一個(gè)讓人揪心的環(huán)節(jié)。在業(yè)內(nèi)看業(yè)，這也恰恰正是房地產(chǎn)企業(yè)推動(dòng)物流地產(chǎn)布局的催化劑。

   根據(jù)國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月11日，主要電商企業(yè)全天共產(chǎn)生快遞物流訂單8.5億件，同比增長29.4%；全天各郵政、快遞企業(yè)共處理3.31億件，同比增長31.5%。

   電商的高速成長，已經(jīng)將物流地產(chǎn)帶到了一個(gè)新風(fēng)口。

   不僅僅是房企，電商、險(xiǎn)資、國際資本都看上了這塊巨大的蛋糕。據(jù)中房網(wǎng)粗略統(tǒng)計(jì)，目前以普洛斯、嘉民為代表的國際資本，以京東、阿里巴巴為代表的電商平臺(tái)，以萬科、綠地、萬通、越秀、合生、復(fù)星、華夏幸福、碧桂園等為代表的房地產(chǎn)企業(yè)，以及以平安、中國人壽為首的險(xiǎn)資均紛紛加大了對(duì)物流地產(chǎn)的布局。

   而7月份，萬科領(lǐng)銜中資財(cái)團(tuán)發(fā)起收購普洛斯的“先見之明”，更讓萬科在今年“雙11”成功搶到了部分“頭條”。萬科集團(tuán)執(zhí)行副總裁張旭近日表示，如果今年雙十一的快遞件有10億件，那么有5億將是從萬科的物流貨倉里發(fā)出的，未來萬科將致力于成為全球第一的物流地產(chǎn)服務(wù)商。據(jù)了解，目前萬科和普洛斯在全球有近6000萬平方米的倉儲(chǔ)，高標(biāo)倉儲(chǔ)占60%以上的市場份額，超過500個(gè)現(xiàn)代化物流園區(qū)。

   世邦魏理仕此前發(fā)布的一份報(bào)告顯示，近年來物流地產(chǎn)市場熱度持續(xù)走高，一方面有多個(gè)內(nèi)資物流開發(fā)商與外資基金合作，另一方面物流開發(fā)商上市、并購重組活動(dòng)也非?；钴S。高標(biāo)物流倉庫供應(yīng)長期的稀缺性和相對(duì)其他物業(yè)類型而言的高回報(bào)率是其受投資者青睞的主要原因。

   那么，物流地產(chǎn)這塊蛋糕究竟有多大？據(jù)戴德梁行發(fā)布的《物流：縱向整合的時(shí)代來臨》報(bào)告稱，過去10年間中國物流地產(chǎn)市場迎來爆發(fā)式增長，整體市場規(guī)模從2005年的不足人民幣3億元增長到2016年的超過100億元。然而強(qiáng)勁的市場需求之下，是巨大的供應(yīng)缺口。預(yù)計(jì)至2020年，電子商務(wù)、消費(fèi)品、物流服務(wù)和工業(yè)對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)倉庫的需求將達(dá)到1.4億至2.1億平方米，而屆時(shí)供應(yīng)量或只有5600萬至6600萬平方米，供應(yīng)缺口超過1億平方米。

   這意味著，在相當(dāng)長一段時(shí)期內(nèi)，中國物流地產(chǎn)市場將維持供不應(yīng)求的態(tài)勢，這可能將為擁有資金實(shí)力與土儲(chǔ)后盾而追求多元化業(yè)務(wù)布局的房企創(chuàng)造一片新的藍(lán)海。