最近一段時間，隨著漢十高鐵的即將正式開通運營，關(guān)于高鐵的話題，在襄陽這座“七省通衢”的城市熱度一直比較高。進入高鐵時代，襄陽城市發(fā)展如何提速，如何在與周邊城市的聯(lián)系和競爭中脫穎而出，無疑是擺在城市決策者和普通市民面前的問題，值得大家認(rèn)真思考。而今天，又一條新的高鐵線路，襄（襄陽）常（常德）高鐵力爭在2020年開工的新聞，更是引發(fā)了讀者對襄陽高鐵發(fā)展的關(guān)注。

新線路——襄常高鐵要來了

11月13日早上，襄陽市發(fā)改委在《黨風(fēng)政風(fēng)》節(jié)目中表示，我市正在積極向上爭取，爭取2020年，襄常高鐵將開工建設(shè)。

襄常高鐵線路北起湖北省襄陽市，途經(jīng)荊門市、宜昌市，南至湖南省常德市，是連接鄂西北和湘西地區(qū)的重要交通動脈。該線路北連在建的鄭萬高鐵，南接擬建的常益長高鐵。在湖北襄陽接入鄭萬高鐵，在湖南婁底接入滬昆高鐵。

國家鐵路“十三五”規(guī)劃建設(shè)的“八橫八縱”高速鐵路中，呼和浩特至南寧高鐵的呼南高鐵是我國高鐵路網(wǎng)中南北大動脈，而襄常高鐵就是呼南高鐵其中的重要組成部分。

該線路設(shè)計時速350KM，線路全長408公里。襄陽段從襄陽東站引出，并在宜城市設(shè)站，境內(nèi)正線約長65公里，投資約78億元。目前，正在積極爭取國家予以審批，爭取2020年開工建設(shè)。

襄常高鐵的擬開工建設(shè)對襄陽是一個十分有利的事情，未來襄陽到北方內(nèi)蒙和西南地區(qū)的交通將更加快捷。

高鐵樞紐正在形成

上面說了擬建設(shè)的襄常高鐵，現(xiàn)在說說正在建設(shè)和即將運營的高鐵線路——鄭萬高鐵、漢十高鐵。這兩條高鐵都經(jīng)過襄陽，形成襄陽了十字形的高鐵框架。

漢十高鐵自漢孝城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、襄陽至十堰，全線共設(shè)13座站房，全長399公里，設(shè)計時速350公里。它是武漢至西安高速鐵路的重要組成部分，在溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的交通上有著重要作用。根據(jù)最新消息，漢十高鐵將在年內(nèi)正式運營。

南北向的鄭萬高鐵為西南地區(qū)至華中、華北地區(qū)的快速客運通道，線路全長818公里，線路設(shè)計運行時速350公里。高鐵自河南鄭州起進入湖北省境，經(jīng)襄陽、南漳、?？怠⑸褶r(nóng)架林區(qū)、興山縣、恩施州巴東縣后，進入重慶市境內(nèi)，最后至萬州區(qū)接上渝萬城際鐵路。目前，鄭萬高鐵鄭州至襄陽段正在滿圖試運行。據(jù)官方媒體消息滿圖試運行后，  預(yù)計鄭萬高鐵襄陽以北段（鄭萬高鐵豫鄂省界至襄陽東站）  今年12月1日前正式開通！

襄陽十字形高鐵框架正在逐步形成，連東西，通南北，而未來也將會有更多的高鐵線路經(jīng)過襄陽，可以說在漢江流域襄陽是一個十分突出的高鐵樞紐城市。

高鐵推動城市發(fā)展提速

高鐵時代的到來，不僅是交通上的速度提升了，城市發(fā)展的提速似乎更加值得我們關(guān)注。因為高鐵將會對城市帶來全方位的影響，所以樓市也不可避免。

高鐵站所在的區(qū)域有近水樓臺的優(yōu)勢，這是地理和交通條件決定的。之前有武漢的網(wǎng)友吐槽，雖然武漢乘坐高鐵到廣州可能只需要2個多小時，但是從漢口到武昌堵在路上，在武漢市內(nèi)花的時間可能就要2個小時。所以說高鐵站附近的區(qū)域，在乘坐高鐵出行上具有時間優(yōu)勢，時間優(yōu)勢帶來的價值優(yōu)勢，無疑對業(yè)主置業(yè)，特別是高端人群和年輕人群具有較強的吸引力。而目前襄陽東津高鐵站基本完工，將在本月25日前投入使用，高鐵時代的到來無疑為東津新區(qū)的項目帶來了利好。

跳出襄陽市區(qū)的范圍，從與省內(nèi)武漢、宜昌等城市的聯(lián)系和競爭看，進入高鐵時代，襄陽和武漢、宜昌的經(jīng)濟和社會聯(lián)系將更加頻繁，作為湖北省一主兩副發(fā)展戰(zhàn)略的核心城市，武漢、襄陽、宜昌之間的各要素流動和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)作會更加通暢。開通高鐵之后，襄陽到武漢、宜昌、十堰等城市都在1個多小時左右，可以說在武漢、宜昌等地上班，到襄陽置業(yè)居住的現(xiàn)象可能會增多。

在和鄰近河南省南陽市進行比較后，有文章分析稱，進入高鐵時代后襄陽的優(yōu)勢將會更加明顯。從各項經(jīng)濟數(shù)據(jù)上看，2018年南陽GDP為3566億元，總?cè)丝诩s為1198萬；而2018年襄陽市GDP約為4309億元，總?cè)丝诩s為594萬。我們可以看出雖然同處于南陽盆地，分居一南一北，但是襄陽的經(jīng)濟實力要明顯的強于南陽。此外，襄陽優(yōu)質(zhì)的基礎(chǔ)教育資源，也是一大優(yōu)勢。本月漢十高鐵、鄭萬高鐵都將開通襄陽站，襄陽到武漢和鄭州都在1.5小時左右，到南陽更是在1個小時以內(nèi)，湖北豐富的高校教育資源和襄陽近年來不錯的中學(xué)教育水平，吸引了不少的南陽家長，考慮到襄陽購房置業(yè)，或許在這部分人的心中早已經(jīng)埋下了到襄陽發(fā)展的種子，而高鐵時代的到來就是這個種子的催化劑，我們也歡迎南陽以及其他城市的朋友到襄陽發(fā)展。

漢十高鐵、鄭萬高鐵（部分）在年內(nèi)投入運營，襄常高鐵擬明年開工，襄陽進入高鐵時代后，無疑城市各方面發(fā)展都將提速，我們期待著襄陽這座美麗的城市有一個更加美好的發(fā)展前景。