打造中心城市，全國性綜合交通樞紐，
隨著襄陽城市能級跨越式提升，
城市格局及功能定位均有了更高要求。
比肩“東西軸線”的重大項目：
襄陽環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）工程，
堪稱襄陽“史詩級”立體交通項目。
（網(wǎng)絡(luò)示意圖，非最終規(guī)劃方案。）
襄陽內(nèi)環(huán)線提速改造項目，
規(guī)劃新建北段，改造東段，提升西段，
形成中心城區(qū)全閉合快速路。
內(nèi)環(huán)線由富康大道、仇家溝路、
臥龍大道、內(nèi)環(huán)南線、內(nèi)環(huán)東線構(gòu)成，
內(nèi)環(huán)線全長約53公里。
（網(wǎng)絡(luò)示意圖，非最終規(guī)劃方案。）
近期環(huán)線提速改造分兩大部分：
第一部分為內(nèi)環(huán)東線，
第二部分內(nèi)環(huán)北線（富康大道）。
（網(wǎng)絡(luò)示意圖，非最終規(guī)劃方案。）
第一部分包括內(nèi)環(huán)東線與
東西軸線全互通立交、
內(nèi)環(huán)東線東津白河路節(jié)點、
內(nèi)環(huán)東線襄州航空路節(jié)點、
內(nèi)環(huán)東線跨鄧城大道分離式立交。
（網(wǎng)絡(luò)示意圖，非最終規(guī)劃方案。）
第二部分為（新）內(nèi)環(huán)北線，
全長約7.11公里，高架長度6.88公里，
道路紅線寬40～50米，
采用主線高架+地面輔道方式布置。
（網(wǎng)絡(luò)示意圖，非最終規(guī)劃方案。）
跨襄陽北鐵路編組站大橋，
位于富康大道與襄陽北編組站交叉處，
是內(nèi)環(huán)北快速化改造的重要節(jié)點。
橋面寬度37.5 m，雙向6車道。
（網(wǎng)絡(luò)示意圖，非最終規(guī)劃方案。）
其中新建小清河大橋全長310米，
新建跨襄北編組站大橋全長920米。
（網(wǎng)絡(luò)示意圖，非最終規(guī)劃方案。）
琳瑯滿目的互通高架橋，
遍布主城區(qū)的立體交通網(wǎng)，
加之百億打造的東西軸線工程，
一旦規(guī)劃落地，高起點實施，
襄陽將拔萃于三線城市，憧憬二線。
（網(wǎng)絡(luò)示意圖，非最終規(guī)劃方案。）
環(huán)線提速改造、東西軸線、南北軸線、
襄陽繞城高速公路（外環(huán)）南段、
207國道襄陽段改建工程等，
隨著一系列重大基礎(chǔ)設(shè)施項目實施，
襄陽“一心四城”大城市格局凸顯。
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