東西軸線勘察樊城段施工項目經(jīng)理 馮永蓮
通過現(xiàn)場的勘探取芯、原位測試和水文地質(zhì)觀測，來了解道路沿線的地層空間分布情況，對地基的處理還有橋梁的基礎(chǔ)設(shè)計，提供地質(zhì)依據(jù)。
好消息來了！
襄陽東西軸線
工程勘察工作已全線展開
為全面開工奠定基礎(chǔ)
全長20多公里、連接樊城、魚梁洲和東津的城市快速路——東西軸線，對于改善市區(qū)道路交通具有重要意義。
最近一段時間以來，勘察施工單位頂著高溫在沿線全面展開勘察工作。
東西軸線勘察樊城段施工項目經(jīng)理 馮永蓮
通過現(xiàn)場的勘探取芯、原位測試和水文地質(zhì)觀測，來了解道路沿線的地層空間分布情況，對地基的處理還有橋梁的基礎(chǔ)設(shè)計，提供地質(zhì)依據(jù)。
按照規(guī)劃，為提高道路使用率，東西軸線除魚梁洲、東津新區(qū)兩段采取地面建設(shè)的形式外，其他路段均建設(shè)為高架橋。正是考慮到這些因素，這次勘察的深度最深處相當(dāng)于27樓房的高度?！?/span>
東西軸線勘察樊城段施工項目經(jīng)理 馮永蓮
最大孔深是80米，通過對55米、80米的地層了解，為地基的設(shè)計和橋梁的設(shè)計提供參數(shù)。
市城建委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，勘察一旦完成，東西軸線建設(shè)將會盡快開工。
根據(jù)規(guī)劃，東西軸線為雙向六車道的城市快速路，全程沒有紅綠燈，最高時速可設(shè)計為每小時80公里。
工程建成后，從樊城臥龍大道到東津?qū)默F(xiàn)在的45分鐘縮短到只要15分鐘左右。
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