西漢初年襄州建縣，2002年襄陽縣改名襄陽區(qū)，2010年襄樊改名為襄陽市，原來的襄陽區(qū)也改名為襄州區(qū)，這片古老的土地正式進入襄州區(qū)的新時代。

在許多襄陽人民看來，襄州區(qū)與樊城、襄城相比較，就顯得略微有些尷尬了。實際上，2020年，襄陽市政府發(fā)布，將圍繞著現(xiàn)代化的“一心四區(qū)”的新襄州，將襄州區(qū)打造成為襄陽城市發(fā)展重心，隨著總投資332億元，7大類49個重大項目的建設(shè)，區(qū)域產(chǎn)業(yè)培育成就顯著，可以預(yù)見襄州區(qū)發(fā)展已經(jīng)走上快車道。

說起襄州區(qū)，小編還是很有發(fā)言權(quán)的。作為一個在襄州區(qū)土生土長20多年的人，吃著黃龍米喝著唐白河水長大。在小編小時候，確實比較臟亂差，沒有咖啡廳沒有電影院，也被人戲稱為“大農(nóng)村”，想要去游樂場那就必須要坐上老16路車“進城”。

悟已往之不見，知來者之可追。在外求學(xué)幾年，回到襄州，發(fā)現(xiàn)襄州區(qū)的發(fā)展十分迅猛，已經(jīng)從一個邊緣化的郊區(qū)成功轉(zhuǎn)型為一個城市的中心區(qū)。昔日的“大農(nóng)村”的形象被不斷刷新，新房也正如雨后春筍般佇立。特別是襄州區(qū)主干道航空路沿線，繁華熱鬧的景象與長虹路基本無異，處處煥發(fā)出勃勃生機。

2007年的航空路清河口-完美色影攝

2019年的航空路清河口

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行，了解一座城市最好的方式，就是去看看那座城市里最繁華的街道，看看那條街道的前世與今生，也就了解了這座城市的過去與未來。放眼襄州，最具代表性的道路非航空路莫屬了。

航空路

說起航空路大家并不陌生，它西起清河一橋，與大慶東路相連；向東延伸到內(nèi)環(huán)線襄陽大道；再北上一直到洪山頭橋附近，與深圳大道相連；全長大概公里10公里。道路北面為襄州區(qū)腹地，南面為悠悠的唐白河。

航空路還與眾多主干道相連，形成了四通八達的交通框架。航空路基本上呈東北西南走向，由西朝東，漢津路、新西灣路、西灣路、光榮路、車城南路、紅星路、王營街、交通路、榮華路、市場路、園林路、洪山路、華強路、楊莊路、襄陽大道等與之相交，基本構(gòu)成了襄州區(qū)城區(qū)的交通骨架。

航空路，襄州區(qū)主干道，地理位置上重要的走廊和紐帶，橫貫東西，打通了襄州和樊城的城區(qū)連際，同時也串聯(lián)著襄州眾多重要地區(qū)，政務(wù)機構(gòu)、金融機構(gòu)、商業(yè)、學(xué)校等縱橫分布，是襄州政治、經(jīng)濟和文化的集中地。

航空路已成為襄州重要的交通動脈、城市景觀軸和發(fā)展軸。而航空路的蛻變史，也見證了襄州的城市發(fā)展歷程。

01

第一次蛻變：橋通

航空路，一端連接樊城等城市現(xiàn)有核心區(qū)，另一端連接城市未來發(fā)展的核心東津新區(qū)。沿線目前共通三座橋，在襄陽也是極少有的，分別為與樊城相連的清河一橋，與東津新區(qū)相連唐白河大橋和新六兩河大橋，承擔(dān)了重要的交通功能。

清河一橋

清河一橋跨越小清河，西連樊城區(qū)大慶東路，東接襄州區(qū)航空路，是連接樊城和襄州的重要咽喉。該橋于上世紀(jì)60年代末竣工通車，本是一座公路橋梁，后經(jīng)公路部門改造逐步成為一座城市橋梁。

2018年，清河一橋由雙向四車道拓寬改造至雙向八車道，有效緩解了清河一橋車輛通行的壓力。

新六兩河大橋

隨著城市東進，東津新區(qū)的崛起，六兩河大橋已不能滿足新區(qū)發(fā)展需求。時代在呼喚一座更加現(xiàn)代化的大橋橫跨在唐白河之上，助力新區(qū)騰飛，在這這種情況下，蘇嶺山大橋應(yīng)運而生。

蘇嶺山大橋一頭連接園林大道，另一頭則直接連通蘇嶺山大道，直通孟浩然故居--鹿門山。這座新橋全長1.945公里，橋梁按照雙向八車道的城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，主線采用橋梁形式跨越航空路，輔路與航空路平面交叉。

唐白河大橋

2014年9月29日正式通車的東津唐白河大橋，這座大橋雙向六車道，全長988.5米，是襄陽內(nèi)環(huán)線的一部分。與蘇嶺山大橋一樣，這座橋同樣連接著襄州區(qū)和東津新區(qū)，同時還跟襄陽另外三座橋一起在襄州區(qū)、東津新區(qū)、襄城區(qū)、樊城區(qū)四個城區(qū)之間形成了快速通道，使得襄陽正式進入“環(huán)線時代”，拉開了城市框架。

從此，襄州區(qū)與東津新區(qū)之間的通行更加方便快捷，同時，大橋兩岸的道路連接市區(qū)的內(nèi)環(huán)、中環(huán)和外環(huán)。內(nèi)環(huán)線將會完全連通樊西物流火車站、襄州站和襄陽站這三個既有主要交通站點；而中環(huán)線則會連接劉集機場和襄陽東站，從襄州區(qū)通往這兩個城際交通站點的距離也將會縮短；外環(huán)由漢十高速和襄荊高速組成，聯(lián)系襄陽和周邊城市。與這三條環(huán)線一起構(gòu)建起襄陽交通骨架。

這是航空路的一次蛻變，也是它一路繁華的開端。可以說，在襄陽城市地理位置上，航空路是重要的走廊和紐帶。

02

第二次蛻變：浩然廣場落成

在襄陽除了著名人物諸葛亮，還有唐代詩人孟浩然，在襄州區(qū)政府對面，便立有唐代山水田園詩人孟浩然（又名孟襄陽）20米高青銅雕像一座。這就是占地面積約14萬平方米的浩然廣場。

原旭園廣場舊照

浩然廣場

浩然廣場是由上世紀(jì)九十年代建設(shè)的原旭園廣場改造擴建而成，曾是襄州區(qū)市民休閑的主要場地，區(qū)內(nèi)重大集會和活動都在這里舉行。2014年，襄州區(qū)投資3000萬進行擴建，改造后的浩然廣場東至六兩河、西至砂石路、南臨唐白河、北鄰沿江堤防，以武漢江灘為改造模板，打造成為襄州區(qū)目前為止最大的市民休閑娛樂廣場。更為日后各大房企的入駐、張灣商圈的形成，以及航空路沿線區(qū)域的繁華奠定了基礎(chǔ)。

03

第三次蛻變：襄州火車站的通行

襄州站原名為襄陽東站，2019年10月29日更名為“襄州站”。

于2010年8月20日開工，2012年7月1日竣工運行。是武漢鐵路局襄陽車站下轄的一個二等站，也是襄陽市繼襄陽站（一等站）、襄陽北站（特等站）、襄陽南站（四等站）之后的第四個火車站。建成后的襄陽東站為一等站，負(fù)責(zé)分擔(dān)原襄陽站的部分客流和新增動車的?？俊?/span>

襄州站現(xiàn)況

襄州站對于城市規(guī)劃者而言，這個火車站表面上代表著襄陽鐵路樞紐的放射力，還有深層次的含義。也就是為促進襄州區(qū)中心區(qū)與核心區(qū)的連體發(fā)展，為襄州區(qū)與中心城區(qū)添加了互動基因。

與此同時，上品百合園、米蘭國際、公園大道公園、溫哥華1792等一大批高檔社區(qū)的成功開發(fā)，使得航空路襄州站商圈的繁榮忽如一夜春風(fēng)來，早已不可同日而語。

而這些樓盤激越的銷售熱潮讓人們一下子發(fā)現(xiàn)了航空路明顯的地位優(yōu)勢。襄州站交通十分便捷，客流量大，區(qū)域優(yōu)勢極大，地產(chǎn)商紛紛加入，東襄華府、金科集美府、上品東瀾岸、陽光城文瀾府等等相繼崛起。

04

第四次蛻變：民發(fā)商圈形成

這些年，隨著襄州區(qū)域的發(fā)展，航空路的崛起，襄州區(qū)居民的購物方式和購物環(huán)境也發(fā)生了不小的變化。

以前在襄州購物，去長安市場、金華市場，有各種店鋪、賣小商品、賣衣服、賣家電的，也聚集著小餐館、小賓館、小網(wǎng)吧，小超市等小九行業(yè)。

長安市場

但是消費相對單一，除了單純的購物，娛樂消費相對較少，并沒有以大型的電影院為代表的娛樂消費場所，同時餐飲消費的場所也比較分散，且種類比較單一。

2017年，民發(fā)廣場航空路店盛大開業(yè)，成為城市東進道路上的首個商業(yè)綜合體，以民發(fā)廣場，心生向往的品牌愿景，極大的豐富了襄州區(qū)域居民的生活品質(zhì)，彌補襄州區(qū)了商業(yè)消費的空白，給襄州區(qū)居民帶來更多消費選擇。航空路新中心也從此形成。

在襄州區(qū)航空路可以消費的當(dāng)然也不止民發(fā)廣場，還有百合園房地產(chǎn)開發(fā)的上品·上街，地處襄州站正對面。整體規(guī)劃約10萬㎡，將星級酒店、國際SOHO、情景商業(yè)融于一體，采用內(nèi)外雙街均獨特的雙首層設(shè)計理念，讓消費者均可從戶外直達每個商鋪門口。

走在航空路，你可以看到，上品·上街的外立面已經(jīng)實景呈現(xiàn)了，目前正在進行招商工作，進入開也倒計時。開業(yè)后可以滿足航空路以東的居民需求，待開業(yè)后，即補充了區(qū)域內(nèi)豐富的街區(qū)商業(yè)板塊。

這時候襄州區(qū)人民就可以挺直腰桿告訴別人，我們不用“進城”，我們本身就在城區(qū)。

05

第五次蛻變：人居的崛起

現(xiàn)在的襄州區(qū)發(fā)展勢頭良好，城市建設(shè)也在加快，除去交通要道的優(yōu)勢之外，航空路沿線依傍唐白河，臨水的區(qū)位，使得該地區(qū)具備優(yōu)越的居住環(huán)境，是眾多樓盤項目開發(fā)的集中地區(qū)。

房地產(chǎn)領(lǐng)域在航空路沿線獲得了極大的發(fā)展，改變了城市的面貌，提升了區(qū)域人居水平。還是從西向東，西端的樓盤當(dāng)前最受關(guān)注的當(dāng)屬融創(chuàng)濱江壹號，項目靠近小清河和唐白河、漢江，打造襄州區(qū)高端濱水景觀住宅。

順著航空路再往東北方向走，來到新西灣路和航空路交會處，這里有民發(fā)星悅里項目，眾多的住宅項目為襄州的市民購房提供了優(yōu)質(zhì)的房源，同時大量的居民入住，也形成了巨大的消費群體，航空路民發(fā)商業(yè)廣場應(yīng)運而生。舊時候襄陽縣的人們到樊城的大型商場購物消費，叫做進城?，F(xiàn)在襄州區(qū)自身變成了城，大型城市綜合體也成功運營，讓大家在家門口就可以享受前沿的時尚消費。

接著向東走，在襄州區(qū)政府附近區(qū)域集中了大量的樓盤，有濱江御景、榮華東南海等，當(dāng)然現(xiàn)在這里備受關(guān)注當(dāng)屬襄投錦程項目了。襄投錦程位于航空路與財源路交匯處，緊鄰浩然廣場及襄州區(qū)政府，是襄州不可多得的黃金地塊，項目周邊配套成熟，坐享城市的生活的便捷。

襄陽襄州站是襄州區(qū)對外交通的一個樞紐，附近還建設(shè)有襄陽汽車客運東站，使得這里的交襄州火車站附近的樓盤有金科集美府、東襄華府、陽光城文瀾府等，這些樓盤都是新近幾年開發(fā)的新樓盤，可見對襄州區(qū)航空路沿線特別是襄州火車站區(qū)域的重視。

過了襄陽襄州火車站，沿著航空路繼續(xù)向東，來到襄陽大道和航空路十字路口區(qū)域，這里有碧桂園城市之光、藍光雍錦園、民發(fā)東著項目，皆是大型知名房企，拉升了襄州人民的居住品質(zhì)。

航空路上一輛輛奔馳的汽車、一棟棟高聳的大樓、一座座飛架南北的大橋、一個個熙熙攘攘的廣場，一架架造型時尚的過街天橋、一所所現(xiàn)代化的中小學(xué)、一個個高端酒店、以及眾多的銀行、醫(yī)院、超市、加油站等，完全是一個現(xiàn)代都市的主干道呈現(xiàn)的樣子，襄州區(qū)的整體上的欣欣向榮的景象，于此可見一斑。

如今，沿著航空路走，看到的不是破爛的棚戶小區(qū)，而是一棟棟高樓拔地而起。目光所及之處皆為繁華，襄州也早已不是之前的那個老縣城了。