10月31日下午3時許，
經(jīng)過中交二航局百余名建設(shè)者7個多小時的奮戰(zhàn)，終于將一節(jié)編號E2的沉管精準沉放到漢江水下23米深處。
這標志著東西軸線魚梁洲隧道沉管安裝工程已順利過半。
東西軸線魚梁洲段是連接?xùn)|津新區(qū)與樊城區(qū)的一條快速通道，全長5.4公里，總體采用隧道結(jié)構(gòu)，其中下穿漢江的沉管隧道總長1.01公里，是漢江首條公路隧道，也是目前國內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模較大的內(nèi)河沉管隧道。
魚梁洲隧道共含10節(jié)沉管，其中東汊水域6節(jié)，西汊水域4節(jié)，先在陸地干塢完成制作，然后由拖輪運至河道指定地點沉放。今年汛期以來，由于丹江口水庫大壩泄洪以及河南等地強降雨，導(dǎo)致漢江水位上漲，工程經(jīng)常被迫停工。
“我們先后投入逾900人次，通過抓斗船與清淤平臺等設(shè)備對沉管基槽和鋪基床進行了四輪大清淤，總清淤量高達近五萬立方米，并對損壞的卵石墊層進行三次整平?！敝薪欢骄拄~梁洲隧道項目總工程師孫曉偉說，夏季洪峰不僅讓工程停工了113天，還增加了工程量，為了加快進度，只有對已鋪好的基槽不停清淤和平整。
曉偉說，為確保沉管對接萬無一失，在市住建局、市政府投資工程建設(shè)管理中心的大力支持下，中交二航局項目技術(shù)團隊精心組織，不斷優(yōu)化施工組織方案，制定了詳細的施工流程和安全質(zhì)量保證措施。同時，對沉管管節(jié)對接過程中各個環(huán)節(jié)反復(fù)模擬、反復(fù)演練，為順利沉放奠定了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)了解，此節(jié)沉管安裝后，中交二航局將迅速組織人力開始西汊水域的沉管安裝工作，同時加快對東汊水域沉管的內(nèi)部裝飾裝修工作，全力將汛期造成的工期損失搶回來，確保工程明年順利完工。
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