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最新進(jìn)展！襄陽(yáng)至重慶、鄭州可直達(dá)，時(shí)間為...

2021-07-26 15:52

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7月25日

歷經(jīng)1697天的艱苦奮戰(zhàn)

鄭萬(wàn)高鐵全線(xiàn)控制性工程——

巴東隧道實(shí)現(xiàn)貫通

這是鄭萬(wàn)高鐵萬(wàn)米長(zhǎng)隧中最后貫通的一座

標(biāo)志著工程建設(shè)取得重大進(jìn)展

為全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

該隧道由中鐵五局施工，位于湖北巴東縣境內(nèi)，全長(zhǎng)13248米，設(shè)進(jìn)口及1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)三個(gè)橫洞。隧道以IV、V級(jí)圍巖為主，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，集變形滑塌、突泥涌水、高溫、軟弱圍巖等不良地質(zhì)于一體，隧道穿越滑坡體、斷層、巖堆、煤線(xiàn)及石膏地層，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大、工期緊，屬高風(fēng)險(xiǎn)軟弱圍巖隧道。

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據(jù)悉，鄭萬(wàn)高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，北起河南鄭州，南至重慶萬(wàn)州，線(xiàn)路全長(zhǎng)818公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

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其中湖北段全長(zhǎng)286公里，經(jīng)襄陽(yáng)、神農(nóng)架、宜昌、恩施，終至重慶萬(wàn)州，預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)。

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屆時(shí)，襄陽(yáng)至重慶、鄭州均可實(shí)現(xiàn)2個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。鄭萬(wàn)與京廣、隴海、蘭渝等鐵路相連，成為連接中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道，對(duì)便利沿線(xiàn)群眾出行，推動(dòng)三峽旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。