近日出爐的

《政府工作報告》中

提到了交通建設(shè)

你想知道襄陽的交通

會發(fā)生哪些大變化嗎？

小編帶你來一探究竟

鐵路

● 著力打造全國性綜合交通樞紐，全力服務(wù)三條鐵路建設(shè)，加快建設(shè)東津高鐵站，積極推進(jìn)襄（陽）常（德）高鐵前期工作。

蒙華鐵路

蒙華鐵路湖北段全長330.6公里，從河南南陽進(jìn)入湖北，途經(jīng)襄陽、荊門、荊州三市。具體經(jīng)過襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，將建設(shè)鄧湖、樊城西、歐廟三個車站。

據(jù)此前規(guī)劃，蒙華鐵路荊州至岳陽段將率先通車。蒙華鐵路北起內(nèi)蒙古浩勒報吉，途經(jīng)陜晉豫鄂湘，南至江西吉安，全長1814.5公里，建成后將極大保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，預(yù)計2020年建成。

漢十高鐵

漢十高鐵經(jīng)孝感東、云夢北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當(dāng)山西，終到十堰北，全程設(shè)站14座，線路全長395.1公里。屆時，乘火車從漢口到十堰的時間將縮短至2小時內(nèi)，武漢到襄陽僅需1小時。

漢十高鐵在孝感、隨州、襄陽、十堰境內(nèi)各標(biāo)段的工程正有序推進(jìn)，預(yù)計2019年通車。 

鄭萬高鐵

鄭萬鐵路在湖北境內(nèi)有287公里，由河南鄧州進(jìn)入湖北襄陽市，經(jīng)南漳、?？?、神農(nóng)架、興山、巴東進(jìn)入重慶市境內(nèi)。預(yù)計鄭州至襄陽段2020年建成、襄陽至萬州段2022年建成。

建成通車后，從?？档较尻栍涩F(xiàn)在的2個小時縮短至18分鐘，到北京僅需4小時左右，而目前襄陽到北京直達(dá)列車最快都需要13個小時。

東津高鐵站

東津高鐵站是漢十、鄭萬、呼南（襄荊宜）高鐵的交會點(diǎn)，2019年建成投入使用后，將是襄陽乃至鄂西北最大的高鐵站，對外交通聯(lián)系非常重要。 

↓↓↓

東津高鐵站設(shè)計方案

●9個站臺，20條鐵路線

●地上3層，地下2層，預(yù)留地鐵層   

●配套工程已開建，預(yù)計2019年建成

襄常高鐵

襄陽至常德鐵路位于鄂西南與湘西北地區(qū)，是國家十三五策劃八橫八縱鐵路骨架網(wǎng)中呼南高鐵的重要組成部分，襄常高鐵起于湖北省襄陽市，經(jīng)荊門市、宜昌市到湖南省石門縣、臨澧縣，常德市，在湖北襄陽接入鄭萬高鐵，在湖南婁底接入滬昆高鐵。

該項目是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃八縱八橫高速鐵路網(wǎng)之一呼南通道的重要組成部分，是京港澳通道西翼重要的協(xié)作通道，遠(yuǎn)期荊門至宜昌段還是川渝沿江東出通道的組成部分。建設(shè)該項目對推動長江中游城市群與周邊城市群協(xié)同合作，加快落實中部崛起等國家戰(zhàn)略，增強(qiáng)湖北省一主兩副戰(zhàn)略帶動作用，助力武陵山片區(qū)精準(zhǔn)扶貧具有重要意義。

襄常高速鐵路線路全長約４１２．２公里，其中湖北省境內(nèi)長２８５．２公里，湖南省境內(nèi)１２７公里，全線設(shè)計時速３５０公里／小時。

襄常高鐵計劃２０１８年上半年正式開工，２０２２年建成通車。

機(jī)場

● 加快建設(shè)襄陽機(jī)場綜合業(yè)務(wù)樓和配套工程，積極推進(jìn)新跑道前期工作，規(guī)劃建設(shè)航空小鎮(zhèn)。

公路

● 全力推進(jìn)已開工的四條高速公路建設(shè)，開工建設(shè)襄（陽）南（漳）高速公路，確保老（河口）谷（城）高速公路全線通車，新建改建一二級公路150公里。

棗陽至潛江高速

南段全長60.458公里，起點(diǎn)位于棗陽市吳店鎮(zhèn)以東大李家灣，止于宜城市流水鎮(zhèn)梅家畈，計劃2020年3月完工；

北段全長47.656公里，起于棗陽市新市鎮(zhèn)王大橋村劉溝附近，終點(diǎn)與棗陽至潛江高速公路襄陽南段棗陽東樞紐互通對接，計劃2020年底完工。

保康至神農(nóng)架高速

全長42.92公里，路線東接保宜高速，起點(diǎn)位于?？悼h后坪鎮(zhèn)前坪村，止于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)。項目擬定建設(shè)工期48個月，預(yù)計2020年建成通車。目前，該項目的隧道、橋梁等控制性工程已開工。

襄陽繞城高速南段

全長31.635公里，起于襄州區(qū)峪山鎮(zhèn)楊莊村，止于襄城區(qū)熊廟村，計劃2020年1月完工。

襄陽至南漳高速

全長約16.6公里，起點(diǎn)位于襄城熊廟村附近，終點(diǎn)位于麻竹高速南漳東互通東側(cè)約2.3公里方家集村附近，計劃2021年完成建設(shè)任務(wù)。

老河口至谷城高速

全長39.312公里，起點(diǎn)位于老河口市袁沖鄉(xiāng)洪崗東側(cè)（鄂豫省界），止于谷竹高速與漢十高速交叉處的谷城西樞紐互通，與谷竹高速谷城至保康段對接。2017年12月底建成。

● 實施207國道和217省道改建工程，開工建設(shè)河谷大橋、宜城漢江二橋，加強(qiáng)公路危橋和涵洞維修改造，推動中心城區(qū)公交線路向縣（市）和衛(wèi)星鎮(zhèn)延伸。

● 中心城區(qū)打通江山南路等斷頭路20條，增設(shè)人行天橋16處，新建改建停車位3.6萬個，建成智慧停車管理平臺。

● 改造城市公交專用道6條，建設(shè)公交站（場）7個、港灣式站臺50個，開通和調(diào)整公交線路5條以上。

貫通南北、連接?xùn)|西、通江達(dá)海，一場交通建設(shè)大會戰(zhàn)正如火如荼展開，“公、鐵、水、空”無縫銜接的綜合交通運(yùn)輸體系呼之欲出。

大鵬一日同風(fēng)起

扶搖直上九萬里

日報君相信

在交通發(fā)展的先行引領(lǐng)下

倚靠日益完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施

和交通建設(shè)者不忘初心

繼續(xù)前進(jìn)的大無畏精神

襄陽的明天將更美好！

來源：襄陽日報