襄陽牛首漢江大橋提上日程

2013年襄陽市發(fā)改委在回復(fù)網(wǎng)友對漢江襄陽段高鐵大橋意見時，曾明確指出襄陽市城市遠(yuǎn)期規(guī)劃還擬在牛首與臥龍間新建一座漢江大橋（距襄荊高速公路漢江大橋西約4.5公里）。時隔4年并未任何關(guān)于此座大橋的任何消息，導(dǎo)致很多人對此關(guān)注度減小。近日，襄陽市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局和襄陽市測繪地理信息局公布的《關(guān)于207國道襄陽段改建工程路線方案的公示》中，明確指出將在牛首附近跨越漢江，這意味著襄陽樊西漢江大橋（牛首至臥龍）又被提上日程，大橋建設(shè)將加快步伐。

規(guī)劃207國道改建工程

207國道襄陽段改建曾成就襄陽二橋、三橋

隨著襄陽市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，現(xiàn)在的207國道從原來的城市西部邊緣經(jīng)過變成了從城市中心區(qū)域穿越，致使道路通行效率顯著降低，極易引發(fā)交通事故，同時過境交通帶來的噪音、廢氣、揚(yáng)塵等污染，嚴(yán)重影響了沿線居民的生產(chǎn)和生活。為改善城市交通運(yùn)輸條件，根據(jù)襄陽市委市政府的安排部署，襄陽市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)推進(jìn)207國道襄陽段改建工程前期工作。207國道襄陽段改建曾成就襄陽二橋、三橋。襄陽漢江二橋（長虹大橋）曾為襄陽207國道重要通道，隨著城市的發(fā)展，二橋沿途成市中心，長虹大橋已不再適合作為國道。

隨之襄陽漢江三橋（臥龍大橋）又作為新的207國道，隨著城市的發(fā)展三橋再次不適合作為國道。此次規(guī)劃修建的襄陽樊西牛首附近的漢江大橋?qū)⒊蔀樾碌?07國道襄陽段重要節(jié)點(diǎn)。

牛首漢江大橋再次向西推移

207國道襄陽段改建工程起于鄂豫兩省交界處魏集（離省界約300米），在襄州區(qū)黃集鎮(zhèn)以北向西改線，上跨二廣高速、焦柳鐵路后向南布線，經(jīng)福銀高速、漢丹鐵路后繼續(xù)向南，在樊西新區(qū)以西約2.2公里、牛首鎮(zhèn)附近跨越漢江，經(jīng)臥龍鎮(zhèn)以西，穿越隆中風(fēng)景區(qū)非核心區(qū)，繼續(xù)向南延伸，經(jīng)南漳縣九集鎮(zhèn)附近穿越鄭萬高鐵、襄南高速、蒙華鐵路、麻竹高速及焦柳鐵路，止于宜城繞城公路（與現(xiàn)狀207國道共線），線路全長約93.8公里，采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里每小時。

2013年襄陽市城市遠(yuǎn)期規(guī)劃在牛首與臥龍間新建一座漢江大橋（距襄荊高速公路漢江大橋西約4.5公里），當(dāng)時規(guī)劃的大橋?qū)嶋H在牛首鎮(zhèn)竹條附近。今日襄陽市公布的規(guī)劃路線在“樊西新區(qū)以西約2.2公里、牛首鎮(zhèn)附近跨越漢江，經(jīng)臥龍鎮(zhèn)以西”，從實(shí)際線路來看距襄荊高速公路漢江大橋西約10公里，比之前的規(guī)劃又向西推進(jìn)了5公里左右，這對樊西的發(fā)展無疑是一件大好事。

2020年前后有望建成通車。

207國道襄陽段改建工程項(xiàng)目建議書獲襄陽市發(fā)展和改革委員會批復(fù)。項(xiàng)目建設(shè)一般要經(jīng)歷四個階段：立項(xiàng)審批；規(guī)劃設(shè)計(jì) ；建設(shè)工程報建 ；建設(shè)工程竣工驗(yàn)收 。目前建議書已獲得發(fā)改委批復(fù)，規(guī)劃設(shè)計(jì)正在進(jìn)行。207國道襄陽段改建工程PPP咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)政府采購項(xiàng)目已招標(biāo)，207國道襄陽段改建工程勘察設(shè)計(jì)也已招標(biāo)。如果一切順利今年（2018年）或許就可開建，當(dāng)然建設(shè)橋梁需要時間，牛首至臥龍之前漢江大橋預(yù)測建設(shè)需要2~3年，也就是說2020年前后將建成，預(yù)計(jì)建成后不久即可通車。

來源：今日頭條