華中生活小區(qū)位于樊城區(qū)春園西路,共有居民樓34棟,近日,因小區(qū)內(nèi)26號樓加裝電梯成為近期居民熱議的焦點。
我市在2018年10月11日發(fā)布《關(guān)于襄陽市市區(qū)既有住宅增設(shè)電梯的指導(dǎo)意見》,意見中對于住宅申請增設(shè)電梯,規(guī)范增設(shè)電梯的資金籌集,以及增設(shè)電梯的審批手續(xù)都做了詳細的規(guī)定和解答。
盡管舊房加裝電梯的呼聲很大,但是因為樓層不同,考慮不同,業(yè)主想法多樣難以統(tǒng)一。此外加裝電梯還需要考慮舊樓的結(jié)構(gòu)問題和采光問題,以及電梯的前期安裝,后期維護費用,這些費用如何分?jǐn)偟葘嶋H問題,電梯加裝一直雷聲大,雨點小。
華中生活小區(qū)的業(yè)主委員會曾就加裝電梯征求業(yè)主意見,最終,26號樓一、三單元全體28戶業(yè)主達成一致,申請為該單元增設(shè)電梯。七里橋社區(qū)黨委副書記楊誠說:“這個小區(qū)是去年五月份進行老舊小區(qū)改造的,電梯加裝補齊了老舊小區(qū)改造的短板?!?/span>
對于收費問題,電梯釆用的是 “代建租用,收費運營”的模式。對于業(yè)主方,收費是“零費用建設(shè)安裝,自愿付費使用”,免除前期加裝成本,在電梯安裝完成交付使用后,業(yè)主自愿付費使用。居民使用前需要預(yù)先充值,刷卡扣費,費用從二樓0.2元每次到七樓0.3元每次不等,不需要承擔(dān)電梯主體建設(shè)費用及后期運營成本。
項目的實施和承建方北京富通孝宇襄陽分公司負責(zé)人介紹,電梯改造需要三分之二的業(yè)主同意方可進行,改造的主要困難集中于低層業(yè)主響應(yīng)程度不高,因此小區(qū)僅有兩個單元達成一致。
對于電梯加裝中,為什么居民不需要承擔(dān)電梯建設(shè)費用及后期運營費用,負責(zé)人回答,電梯的產(chǎn)權(quán)歸公司所有,這種模式讓電梯等同于公交車一樣長期、穩(wěn)定、安全地運營成為了可能。
電梯建成后的電費、維保費、保險費等基本運營成本也由公司全額承擔(dān),免去了業(yè)主們就運營成本再次分?jǐn)偟拿?。電梯的建設(shè)成本的回收完全不依賴乘坐收費,而是依靠社區(qū)養(yǎng)老、社區(qū)電商、社區(qū)醫(yī)療、電梯廣告等多個商業(yè)板塊的逐步完善與收益。
最后,還有不少人關(guān)心,加裝電梯對舊住房的利用和房價方面又有什么影響?
目前電梯的加裝方案大都是在室外利用樓道口進行,并不占用原樓房面積。有部分人認(rèn)為,這對于原房主來說,加裝電梯后會增加住宅的建筑面積,相應(yīng)也增加了分?jǐn)偯娣e,再上后期每年每戶要對電梯使用、維護的費用進行分?jǐn)?,因此會嚇退一部分二手房潛在客戶,降低舊房的二手房交易價格。
還有人認(rèn)為,舊房加裝電梯后方便了居民的出行,對于不便爬樓的老年人會帶來更多的便利,在二手房市場,以前需要降價銷售的六、七層小高層,會變得更加好賣,此外,加裝電梯對小區(qū)也帶來品質(zhì)上的提升,因此,在某些地區(qū)會讓二手房價值升值。
最后,對于小區(qū)舊房加裝電梯,你是支持還是反對?有什么意見和看法?歡迎留言討論。