一張張藍圖

一片片錦繡

9家國家頂尖設(shè)計院所的設(shè)計師們齊聚一堂

為高鐵站的設(shè)計出謀劃策

他們將拿出襄陽人民最滿意的站房建筑方案

使東津站成為現(xiàn)代化建筑典范

襄陽東津站是鄭萬、漢十及規(guī)劃建設(shè)的襄荊宜三條高鐵交匯的高鐵站，也是襄陽高鐵動車組的主要辦理站和綜合交通樞紐，對支撐、引領(lǐng)襄陽經(jīng)濟社會發(fā)展至關(guān)重要。

那么東津站該怎么設(shè)計？31號上午，9家國家頂尖設(shè)計院所的設(shè)計師們齊聚一堂，為高鐵站的設(shè)計出謀劃策，他們將拿出襄陽人民最滿意的站房建筑方案，使東津站成為現(xiàn)代化建筑典范。

設(shè)計東津站還要有什么樣的要求？設(shè)計單位要秉承“功能完善、設(shè)施先進、文化凸顯、經(jīng)濟適用、以人為本”的設(shè)計理念進行站房概念設(shè)計，努力將襄陽東津站建成現(xiàn)代化建筑典范、襄陽標(biāo)志性工程。根據(jù)規(guī)劃，襄陽東津站為車場、站房雙高架，線上式站房，建筑面積8萬平方米左右。同時在高架站房下和周邊建設(shè)地下預(yù)埋工程和綜合配套工程（公交車、長途客車、出租車、社會車站場和游客集散中心等），打造高鐵、公交、長途等交通方式“零換乘”的立體綜合交通樞紐。

襄陽東津站站房面積為8萬2000平方米，在鄭萬高鐵可研階段，市政府提出了建設(shè)東津綜合交通樞紐的設(shè)想。初步設(shè)計階段，綜合車場又落地變?yōu)楦呒埽瑫r在高架站下方引入地鐵2、3號線預(yù)埋工程，對地下空間進行開發(fā)，打造高鐵、地鐵、公交、綜合交通、交通樞紐，實現(xiàn)立體交通零換乘。而針對這一地標(biāo)性建筑，市委市政府又是什么樣的想法呢？

市委常委、常務(wù)副市長王兆民指出，襄陽既是具有2800多年建城史的中國歷史文化名城，也是楚文化、漢水文化的發(fā)祥地和三國文化之鄉(xiāng)，又是快速發(fā)展的現(xiàn)代化工業(yè)城市，東津新區(qū)則是我市未來重點發(fā)展的現(xiàn)代化都市新區(qū)?！霸诮ㄖ庥^上，我們希望高鐵站既要展現(xiàn)現(xiàn)代風(fēng)格，展現(xiàn)現(xiàn)代的氣息，又要融入襄陽的文化元素，要別人一到高鐵站就知道到了襄陽。”他希望，設(shè)計單位要將襄陽的文化和地域因素巧妙地融入東津站的站房設(shè)計中，既要時尚大氣，又要美觀大方、功能實用。

而這一想法與設(shè)計師們的靈感“不謀而合”，中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司 設(shè)計師 鄧大華“我覺得這個站的規(guī)模很大，這個站對東津這一塊的發(fā)展會有一個發(fā)電機的一個作用，襄陽元素肯定是要考慮進去的，這一塊我們會把襄陽的三國文化啊、還有漢文化、楚文化和現(xiàn)代文化融合進去，功能和交通結(jié)合起來，讓老百姓使用更方便。

活動現(xiàn)場，設(shè)計單位分別介紹了東津站站房建筑方案。設(shè)計單位計劃將車站融入到城市交通體系中，解決好功能性、系統(tǒng)性和經(jīng)濟性的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，把東津站打造成襄陽市的地標(biāo)性建筑。北方漢沙楊建筑工程設(shè)計有限公司設(shè)計師趙利斌說“這個回去之后我們要整體研究一下，按照會上的建議，回去之后要做優(yōu)化設(shè)計，肯定要現(xiàn)代、大方一點的，然后就是要體現(xiàn)南方的特點?！?/span>

根據(jù)要求，預(yù)計今年11月東津站建筑概念設(shè)計方案能夠確定，2017年4月完成初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，站場能夠在2017年5月開工建設(shè)。