一年前開通高鐵，不僅使襄陽與各大城市的時空距離大大縮短，也讓襄陽漢江流域中心城市和省域副中心城市的地位更加突出。在吸引眾多商務人流、旅游人流的同時，越來越多的人選擇在高鐵站所在的東津安家置業(yè)。
攝影：馬軍
在東津新區(qū)的各大樓盤里，每天都有眾多來自本地或者外地的市民前來看房。從外地來襄陽市民李先生表示，他不僅決定在襄陽工作，而且還在東津新區(qū)花了一百多萬元買了套新房。在他看來，在東津安家居住，與高鐵站相距不遠，今后不管到哪都方便。
2013年，襄陽正式吹響了開發(fā)建設東津新區(qū)的號角，襄陽由此形成了一心四城的城市格局。2014年，東津新區(qū)的樓盤開始入市，但在當年只銷售了兩千套，成交量比例只占市區(qū)一手交易總量的13%。不過，隨著規(guī)劃在東津的公共場館陸續(xù)開建或者建成投入使用，到2019年的時候東津片區(qū)的樓盤，一年售出房屋已經(jīng)達到6200套，占市區(qū)新房銷售的比例提高到25%。而隨著去年11月底襄陽東站投入使用，高鐵正式開通，東津的樓市也越來越火。在今年年初受到疫情影響的情況下，前十個月銷售的房屋任達到6250多套，已經(jīng)超過了去年一年的銷售量，占市區(qū)新房銷售比例的近三成，也是城區(qū)五大板塊中銷售房屋最多的區(qū)域。7年時間，東津片區(qū)已銷售新建商品房3.7萬多套。
許多在東津購房的市民表示，高鐵是今后出行最便捷、最普遍的出行方式，地處東津的襄陽東站又是武漢至西安、重慶至鄭州、呼和浩特至南寧三條高鐵線交匯之地。高鐵，將助力襄陽邁入大城市之列。
據(jù)一些樓盤調(diào)查，高鐵開通一年的時間里，襄陽東站的輻射區(qū)域已經(jīng)到達鄰近的河南、陜西等外省市區(qū)，吸引來的人流明顯增加，襄陽的區(qū)域優(yōu)勢地位也更加凸顯，區(qū)域中心城市的地位越來越穩(wěn)固。
市發(fā)改、住建等部門負責人介紹，高鐵的開通，方便了市民出行，吸引了諸如華僑城等大型企業(yè)入駐，為本市經(jīng)濟發(fā)展帶來重大機遇?？梢哉f，不僅帶火了東津以及市區(qū)的發(fā)展，同時也拉動鐵路沿線的城鎮(zhèn)建設。目前，本市已有多個高鐵小鎮(zhèn)開始在高鐵沿線加速布局。
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