大家關(guān)注的內(nèi)環(huán)提速改造二期工程最新消息來啦！襄陽市公共資源交易網(wǎng)2月16日發(fā)布內(nèi)環(huán)提速改造二期工程內(nèi)環(huán)北線西段、內(nèi)環(huán)西線北段、內(nèi)環(huán)西線南段、內(nèi)環(huán)北線東段、內(nèi)環(huán)至襄陽東站連接線、內(nèi)環(huán)至襄陽機(jī)場連接線、內(nèi)環(huán)南線的EPC工程總承包招標(biāo)公告。

公告透露，

工程將基本采用

“主線高架+地面輔道”、

交匯處“互通立交”形式展開

一起來看看各個(gè)項(xiàng)目的詳細(xì)情況

內(nèi)環(huán)提速改造二期工程

（內(nèi)環(huán)北線西段、內(nèi)環(huán)西線北段）

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建設(shè)規(guī)模：內(nèi)環(huán)北線西段東起長虹路，西至襄軸西路，道路紅線寬度50米，全長約3.39千米，采用“主線高架+地面輔道”建設(shè)形式，主線高架雙向6車道，高架長度3179米，寬26米；地面鋪道雙向6車道，共設(shè)4條上下橋匝道；臥龍大道與仇家溝路相交處設(shè)置1處全互通立交，該立交采用近遠(yuǎn)期的建設(shè)方式，近期實(shí)施環(huán)線與環(huán)線（南與東方向）、環(huán)線和襄荊高速出入口方向（南向西方向）的3條匝道。

內(nèi)環(huán)西線北段北起仇家溝路南，南至鄧城大道南，道路紅線寬60米，全長約1.65千米；除起點(diǎn)地面段以外，其余均采用“主線高架+地面鋪道”的建設(shè)方式，主線雙向6車道，高架長1368米，寬26米；地面鋪道雙向6車道；全線設(shè)鄧城大道立交（遠(yuǎn)期建設(shè)）1處立交節(jié)點(diǎn)，2條上下橋匝道及2處地面出入口。

本項(xiàng)目合同估算價(jià)：199903.41萬元。計(jì)劃工期：720日歷天。

內(nèi)環(huán)提速改造二期工程

（內(nèi)環(huán)西線南段）

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建設(shè)規(guī)模：內(nèi)環(huán)西線南段為內(nèi)環(huán)提速改造二期項(xiàng)目子項(xiàng)，北起鄧城大道南，南至人民西路北，止點(diǎn)通過地面段與現(xiàn)狀臥龍大橋銜接，道路紅線寬60米，全長約5.16千米；除止點(diǎn)地面段以外，其余均采用“主線高架+地面鋪道”的建設(shè)方式，主線雙向6車道，高架長5000米，寬26米；地面鋪道雙向6車道；全線設(shè)東西軸線立交1處立交點(diǎn)，8條上下橋匝道及2處地面出入口，改建1座人行過街天橋。

計(jì)劃工期：720日歷天，計(jì)劃開工日期2022-04-02

合同估算價(jià)：2401405200.00元

內(nèi)環(huán)提速改造二期工程

（內(nèi)環(huán)北線東段）

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建設(shè)規(guī)模：內(nèi)環(huán)北線東段（富康大道段）東起襄陽大道，西至奔馳大道以東，道路紅線寬度50米，全長約4.8千米，采用“主線高架+地面輔道”建設(shè)形式，主線高架雙向6車道，主線高架長4270.25米，寬26米；地面鋪道雙向6車道，共設(shè)8條上下橋匝道；富康大道與襄陽大道相交處設(shè)1處全互通立交，該立交采用近遠(yuǎn)期的建設(shè)方式，近期實(shí)施環(huán)線和環(huán)線、以及環(huán)線和機(jī)場連接線之間的4條匝道。

合同估算價(jià)：218613.74萬元。計(jì)劃工期：720日歷天。

內(nèi)環(huán)提速改造二期工程

（內(nèi)環(huán)至襄陽東站連接線、內(nèi)環(huán)至襄陽機(jī)場連接線）

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內(nèi)環(huán)至襄陽東站連接線，西起內(nèi)環(huán)東線東側(cè)，東止高鐵南路東側(cè)，道路紅線寬度120米，全長約2.66千米，采用“地面主輔+局部節(jié)點(diǎn)立交”建設(shè)形式；主線高架采用雙向6車道；地面輔道采用雙向4-6車道；設(shè)置3處立體交叉節(jié)點(diǎn)：采用長610米高架（分離式）上跨鹿鳴路；采用長1250米高架（分離式）上跨楚城路與高鐵南路；在與高鐵南路相交處新建1條左轉(zhuǎn)匝道（長約1千米）及1條右轉(zhuǎn)匝道與襄陽東站南側(cè)落客平臺銜接，近期僅實(shí)施左轉(zhuǎn)匝道；高架合計(jì)長1860米。

內(nèi)環(huán)至襄陽機(jī)場連接線包含襄陽大道段和機(jī)場路段。襄陽大道段南起武漢路，與內(nèi)環(huán)北線東段設(shè)計(jì)范圍順接，北至機(jī)場路，全長約3.02千米，紅線寬109米，采用地面快速路形式，主線雙向6車道，輔路雙向2車道；在無錫路設(shè)置1處分離式立交，高架長度522米，寬26米，雙向6車道；在南京路和劉集南路設(shè)置2座人行過街天橋。

機(jī)場路段西起襄陽大道，東至劉集機(jī)場，全長約3.62千米，紅線寬120米；采用地面快速路形式，主線雙向6車道，輔道雙向2車道；設(shè)置3處立交節(jié)點(diǎn)：“襄陽大道—機(jī)場路”節(jié)點(diǎn)采用近遠(yuǎn)期的建設(shè)方式，近期實(shí)施由東向南方向的左轉(zhuǎn)匝道；在深圳大道設(shè)置1處分離式立交，高架長度530米，寬26米，雙向6車道，上跨深圳大道高架落地后與現(xiàn)狀機(jī)場路順接，深圳大道以東段保留現(xiàn)狀斷面；在048鄉(xiāng)道處設(shè)置一處下穿機(jī)場通道，通道長260米，寬15.6米。

計(jì)劃工期：720日歷天，計(jì)劃開工日期2022-04-01

合同估算價(jià)：1126384500.00元

內(nèi)環(huán)提速改造二期工程

（內(nèi)環(huán)南線）

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建設(shè)規(guī)模：內(nèi)環(huán)南線包含內(nèi)環(huán)南線龐公段、內(nèi)環(huán)南線東津段及內(nèi)環(huán)南線—內(nèi)環(huán)東線節(jié)點(diǎn)立交建設(shè)。

(1)內(nèi)環(huán)南線龐公段西起漢唐大道，東止東津大橋西橋頭，全長約2.05千米，紅線寬60米，采用“主線高架/隧道+地面輔道”建設(shè)形式，即內(nèi)環(huán)南線主線以高架的形式上跨鳳雛大道，經(jīng)過170米的地面段，再以隧道的形式下穿龐公路后接地；主線高架/隧道采用雙向6車道；地面輔道雙向4-6車道；沿線共設(shè)3處立體交叉，分別位于漢唐大道，鳳雛大道和龐公路，其中漢唐大道節(jié)點(diǎn)采用被交路上跨內(nèi)環(huán)南線，高架全長480米，寬17米；鳳雛大道節(jié)點(diǎn)采用主線上跨，高架段全長695米，寬26米；龐公路節(jié)點(diǎn)主線采用隧道下穿，隧道段全長493米，寬28.9米；在漢唐大道道口和襄陽四中大門口設(shè)置2座人行過街天橋。

（2）內(nèi)環(huán)南線東津段西起東津大橋東橋頭，東止內(nèi)環(huán)東線東側(cè)，全長約3.95千米，道路紅線寬120米，現(xiàn)狀已按快速路標(biāo)準(zhǔn)建成，主線雙向8車道，輔道雙向4車道；其中對SK0+210-SK2+880段進(jìn)行路面改造，長度2670米。與內(nèi)環(huán)東線相交處設(shè)置1處全互通式立交。

（3）內(nèi)環(huán)南線—內(nèi)環(huán)東線節(jié)點(diǎn)立交：內(nèi)環(huán)南線主線采用“高架主線+地面輔道”的建設(shè)方式，內(nèi)環(huán)南線上跨原地

面道口，內(nèi)環(huán)東線上跨內(nèi)環(huán)南線；相交路內(nèi)環(huán)東線北起于樁號NDK0+260，南至樁號NDK1+440，兩端與現(xiàn)狀道路順接，道紅線寬度52.5-120米，全長1.18千米，采用“高架+地面輔道”建設(shè)形式；內(nèi)環(huán)東線主線雙向6車道，高架（分離式）全長970米，輔道雙向4-6車道。

計(jì)劃工期：720日歷天，計(jì)劃開工日期2022-04-02

合同估算價(jià)：1400930100.00元