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蒙華鐵路漢江特大橋開始掛索為市區(qū)第二座斜拉橋

2017-08-25 15:24

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工人們正在為斜拉索安裝索套

8月22日，在中鐵十一局集團(tuán)一公司承建的蒙華鐵路漢江特大橋施工現(xiàn)場，工人們正在為第一組斜拉索安裝索套。蒙華鐵路漢江特大橋全長5.242千米，橫跨漢江襄陽段，該橋主橋采用雙塔結(jié)構(gòu)，塔高57米，每座塔身兩側(cè)各有9根斜拉索，貫穿索塔兩端。其中，主橋最大跨徑248米，是目前國內(nèi)跨度最大的重載鐵路斜拉橋。

昨天下午，蒙華鐵路漢江特大橋59號主墩開始懸掛第一對斜拉索，這標(biāo)志著大橋主梁施工進(jìn)入一個新的重要節(jié)點(diǎn)。

蒙華鐵路是國家北煤南運(yùn)的大通道，其中跨漢江特大橋是蒙華鐵路的重點(diǎn)控制性工程之一。該橋全長5.242公里，南北橫跨漢江，是目前國內(nèi)跨度最大的重載鐵路斜拉橋，全程幾乎都是高架，有144個橋墩和5座連續(xù)梁。

和漢江三橋一樣，蒙華鐵路漢江特大橋雖然是座鐵路橋，但也是一座造型優(yōu)美的斜拉橋?！懊扇A鐵路是重載鐵路，斜拉索可減輕大橋的壓力?！敝需F十一局蒙華鐵路漢江特大橋項(xiàng)目技術(shù)主管趙銀超說。

據(jù)了解，該橋主橋采用雙塔結(jié)構(gòu)，塔高57米，每座塔身兩側(cè)各有9根斜拉索，貫穿索塔兩端后錨定在兩側(cè)的連續(xù)梁上。按照技術(shù)要求，斜拉索和連續(xù)梁的施工應(yīng)該保持同步。

漢江三橋的斜拉索是整體成型的，蒙華鐵路漢江特大橋的斜拉索則有所不同?！白钌厦娴?根斜拉索里面有73束鋼絞線，下面6根里面是61束鋼絞線?！壁w銀超說，按照距離遠(yuǎn)近，每根斜拉索里的鋼絞線數(shù)量也不同，上面斜拉索因?yàn)樾枰袚?dān)的拉力大，相應(yīng)鋼絞線數(shù)量也多一些。

記者在現(xiàn)場看到，斜拉索里的鋼絞線有大拇指粗，外觀是黑色絕緣材料。趙銀超告訴記者，這些鋼絞線經(jīng)過多層材料加工而成，防銹、防水、耐用，也方便日后檢修。

除了懸掛斜拉索外，目前中鐵十一局還在進(jìn)行主墩的連續(xù)梁和索塔施工。整個大橋預(yù)計明年9月完工，達(dá)到架梁鋪軌條件。

編輯者：曦夢

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