8月19日從鐵路部門獲悉，湖北省已制定沿江高鐵湖北段線路規(guī)劃，將沿江新建麻城至恩施段高鐵，線路長1495公里，總投資約1800億元。其中，荊門至宜昌段與規(guī)劃中的襄（陽）荊（門）宜（昌）高鐵共線，明年將先期開工。
鐵路相關(guān)人士介紹，目前，我國沿江快速鐵路主要是滬漢蓉客專（上海到成都），是一條連接長江沿線主要城市的重要通道。2013年底，隨著渝（重慶）利（川）鐵路的通車，宣告滬漢蓉客專全線貫通，從上海發(fā)車，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等地抵達成都，全程需要14個小時。它的通車運營，對推動我國東中西部經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了重要作用。
隨著長江經(jīng)濟帶的建設(shè)，時速200公里至250公里的滬漢蓉客專已滿足不了沿線市民出行的需求和沿線城市發(fā)展的需要。這幾年，上海至南京至合肥、重慶至成都先后開通了高鐵，只有湖北段還沒有高鐵?！皣姨岢龅难亟哞F，起于上海，經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，全程采用時速350公里的標(biāo)準(zhǔn)修建，基本上與滬漢蓉客專平行。”鐵路部門相關(guān)人士表示，湖北境內(nèi)具體規(guī)劃路線為：高鐵從合肥進入湖北，從麻城起，經(jīng)過武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當(dāng)陽、宜昌、建始、恩施、利川，進入重慶境內(nèi)，經(jīng)重慶北站到成都。
據(jù)悉，沿江高鐵湖北段全長1495公里，總投資約1800億元。明年，襄荊宜高鐵將正式開工，也正式宣告沿江高鐵湖北段先期工程開工。
18日，省交通廳與武漢鐵路局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方商議將共同推進沿江高鐵湖北段盡早納入國家規(guī)劃，并盡早全面開工。湖北段全部建成后，沿江高鐵將正式形成，屆時，從上海到成都最快僅需7個小時，比現(xiàn)有滬漢蓉客專節(jié)省一半時間。武漢到上海最快只需3個多小時，到重慶2小時，到成都3小時。
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