12月20日14時(shí)50分,經(jīng)中交二航局建設(shè)者3個(gè)多小時(shí)的不懈奮斗,E1管節(jié)順利沉放安裝到位。這標(biāo)志著東西軸線魚梁洲隧道東汊隧道主體實(shí)現(xiàn)全部貫通。
東西軸線魚梁洲段是連接?xùn)|津新區(qū)與樊城區(qū)的一條快速通道,全長(zhǎng)5.4公里,總體采用隧道結(jié)構(gòu)。其中,下穿漢江的沉管隧道總長(zhǎng)1.01公里,是漢江首條公路隧道,也是目前國(guó)內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模較大的內(nèi)河沉管隧道。
受疫情、汛期影響,魚梁洲隧道沉管安裝一度暫停100多天,工期有所滯后。為此,中交二航局對(duì)已鋪好的基槽不停清淤和平整;同時(shí),對(duì)剩余沉管安裝工序進(jìn)行優(yōu)化,不斷加大資金、技術(shù)、人力投入,盡可能搶回一些失去的工期。
魚梁洲隧道共含10節(jié)沉管,其中東汊水域6節(jié)、西汊水域4節(jié),先在陸地干塢完成制作,然后由拖輪運(yùn)至指定水域沉放。此次安裝的E1管節(jié)全長(zhǎng)125.5米,重約3.4萬噸,是所有管節(jié)中體型最大的一節(jié)。為確保沉管能順利對(duì)接,中交二航局多次召開專項(xiàng)會(huì)議進(jìn)行討論演練,通過不斷優(yōu)化組織設(shè)計(jì),優(yōu)化資源配置,制定了詳細(xì)的施工流程與安全質(zhì)量保證措施,有效保證了此次安裝的順利進(jìn)行。
據(jù)了解,下一步,中交二航局將對(duì)東汊沉管干塢預(yù)制場(chǎng)“二次封閉”,完成塢內(nèi)水抽排,進(jìn)行干塢現(xiàn)澆隧道施工,實(shí)現(xiàn)水陸隧道相接,過江隧道預(yù)計(jì)明年全面貫通。