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襄陽“世界級(jí)”大橋最新進(jìn)展來了！

2021-11-23 09:00

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11月22日，跨襄陽北編組站大橋T3主墩轉(zhuǎn)體現(xiàn)澆梁首個(gè)節(jié)段混凝土順利澆筑，預(yù)計(jì)T3主墩有望明年年初進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工。

記者在跨襄陽北編組站大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到：T3主墩下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完工，兩臺(tái)天泵正在同時(shí)實(shí)施混凝土澆筑工作。

中鐵十一局襄陽環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）項(xiàng)目部總工程師郭金勇在接受記者采訪時(shí)表示：T3主墩轉(zhuǎn)體現(xiàn)澆梁首個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度31m、寬度37.5m，混凝土方量1870立方。由于T3轉(zhuǎn)體現(xiàn)澆梁首個(gè)節(jié)段距離鐵路漢丹上行線股道中心最近距離約17m，安全防護(hù)要求高，施工難度系數(shù)較大。

為保證首個(gè)節(jié)段順利澆筑，施工過程中，中鐵十一局襄陽環(huán)線提速改造（內(nèi)環(huán)）項(xiàng)目部加強(qiáng)管控，提前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)物資、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，組織對(duì)支架等高風(fēng)險(xiǎn)工序進(jìn)行驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一步施工，嚴(yán)格把關(guān)模板拼裝、鋼筋綁扎、波紋管和其他預(yù)埋件安裝定位等工序，同時(shí)嚴(yán)格控制混凝土澆筑質(zhì)量，保障了現(xiàn)場(chǎng)順利施工，為早日轉(zhuǎn)體打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，跨襄陽北編組站大橋全長(zhǎng)920米，為雙獨(dú)塔斜拉橋，是世界上最大重量的齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體橋，通過轉(zhuǎn)體跨越襄陽北編組站，最大轉(zhuǎn)體重量32000噸。其中T5主塔塔高105m，T3主塔塔高117m，根據(jù)工程進(jìn)度安排，T3主塔建設(shè)至73米高時(shí)即可轉(zhuǎn)體。

市政府投資建設(shè)管理中心環(huán)線提速改造工程項(xiàng)目經(jīng)理周鈐介紹：跨襄陽北編組站大橋T3主墩共有9個(gè)階段，22日進(jìn)行的是首個(gè)節(jié)段的混凝土澆筑，全部9個(gè)節(jié)段澆筑完成后，T3主墩將于明年年初進(jìn)行轉(zhuǎn)體施工，轉(zhuǎn)體完成后，為跨襄陽北編組站大橋的貫通奠定基礎(chǔ)。

編輯者：不加糖

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