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厲害了！多家央級媒體聚焦襄陽這個重點工程！

2021-02-15 11:40

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這兩天，

襄陽漢江首條過江隧道沉管對接

受到多家央級主流媒體的廣泛關(guān)注

連續(xù)刷屏！

中央電視臺

《新聞直播間》《正點財經(jīng)》報道

《湖北襄陽：漢江首條過江隧道沉管對接》

央廣網(wǎng)發(fā)布文章

《千里漢江第一隧首節(jié)沉管進行沉放精準對接》

一起來看看吧~

新聞直播間

正點財經(jīng)

央廣網(wǎng)

2月9日15：06，古城襄陽千里漢江第一隧完成首節(jié)沉管精準沉放對接，實現(xiàn)了沉管隧道建設(shè)在技術(shù)、裝備、材料等方面全產(chǎn)業(yè)鏈的國產(chǎn)化，并在工程建設(shè)中實現(xiàn)了智能化、信息化建造。

作為連接湖北省襄陽市東津新區(qū)與樊城老城區(qū)的一條快速通道，東西軸線建設(shè)備受社會關(guān)注。中交二航局負責實施的魚梁洲段全長5.4公里，總體采用隧道結(jié)構(gòu)，其中兩次下穿漢江的沉管隧道總長為1011米，是華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道，也是目前國內(nèi)整體建設(shè)規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道。

2月8日上午10點，東西軸線魚梁洲段首節(jié)E6管節(jié)開始進行沉放對接，與東津陸上岸堤對接。將長度為86.5米，寬31.2米，高9.2米，約2.3萬噸的龐然大物下沉到江面下14米的深度，難度可想而知。中交二航局襄陽東西軸線項目執(zhí)行經(jīng)理、總工程師孫曉偉介紹，沉管在沉放過程中，將以每分鐘0.2到0.5米的速度下沉，通過水下可視化系統(tǒng)進行微調(diào)，完成沉管精確對接。

本次沉管沉放對接共分為4步：注水下沉、著床、拉合、排除結(jié)合腔內(nèi)的水。沉管下沉前，預先安裝沉放舶以及測量控制塔等完成了二次舾裝。利用測量塔頂部GPS定位沉管空間姿態(tài)，利用錨纜系統(tǒng)調(diào)整管節(jié)姿態(tài)，利用壓載水袋使沉管緩慢下降，等沉管順利著床后，將繼續(xù)向壓載水袋內(nèi)注水，使沉管能穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)卮诤哟采稀?/span>

為確保此次沉放對接萬無一失，項目技術(shù)團隊超前謀劃、精心組織，不斷優(yōu)化施工組織方案，制定了詳細的施工流程和安全質(zhì)量保證措施。

為全力打造一條全國產(chǎn)化沉管隧道、一條不漏水的沉管隧道，在沉管預制階段，項目團隊采用沉管整體式全斷面順澆法，為國內(nèi)首創(chuàng)；在一次舾裝階段，首次提出裝配式端封門結(jié)構(gòu)，并將自主研發(fā)的國產(chǎn)GINA止水帶使用于沉管隧道建設(shè)，打破了國外壟斷。而在本次沉放對接前，由二航局自主研發(fā)的內(nèi)河沉管基床高精度智能移位浮式整平船，已經(jīng)對漢江水下25米的河床進行了為期一個月的誤差只有±4cm的高精度卵石鋪設(shè)整平，為沉管的順利對接鋪平了“大床”。

編輯者：陽

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