近日,由中鐵大橋局承建的襄荊高鐵宜城漢江特大橋369號主墩首層圍檁成功下放到位,標志著大橋基礎(chǔ)施工取得重大進展。
7月17日,在襄荊高鐵宜城漢江特大橋施工現(xiàn)場,機器轟隆作響,工人們正在有條不紊地忙碌著。宜城漢江特大橋全長25483.82延長米,是襄荊高鐵重要組成部分。橋梁橫跨漢江流域,主墩圍堰使用直徑820毫米、厚10毫米的鎖口鋼管樁進行設(shè)計,其長26.7米,寬26.7米。為增強圍堰的穩(wěn)定性,項目將鋼管樁的長度延伸至31米,并設(shè)置四道內(nèi)支撐。整個施工過程由內(nèi)支撐體系拼裝、下放插打鋼管樁、圍堰內(nèi)抽水、混凝土封底以及承臺施工幾個關(guān)鍵步驟構(gòu)成。
襄荊鐵路一標中鐵大橋局項目總工潘國東介紹,漢江特大橋共有5個主墩,其中3個主墩在河道上面,目前,靠近河道邊沿的367號主墩圍堰施工已經(jīng)完成,在河道中間的兩個主墩之一的368號主墩圍堰插打已經(jīng)完成,目前正在取水取土,另一個369號主墩圍堰正在插打。整個圍堰工作大概在9月初完成。圍堰完成之后,將為后期水下作業(yè)人員提供安全的作業(yè)環(huán)境。
新建襄陽至荊門高速鐵路正線全長116.73公里,是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中"八縱八橫"高速鐵路主通道之一"呼南通道"的重要組成部分。宜城漢江特大橋是連接兩地交通要道的重要樞紐,其建設(shè)對于促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和人民生活質(zhì)量的提升具有重要意義。