4月26日8點(diǎn)整，55301次試驗(yàn)列車從襄陽(yáng)東站緩緩駛出，標(biāo)志著鄭渝高鐵襄陽(yáng)東至巴東段正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。至此，鄭渝高鐵新建線路全部進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
鄭渝高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內(nèi)，其中，萬州北至重慶段和鄭州東至襄陽(yáng)東段分別于2016年11月28日、2019年12月1日開通運(yùn)營(yíng)。襄陽(yáng)東至萬州北新建線路目前還未通車，共新建南漳、保康縣、神農(nóng)架、興山、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽(yáng)等8座車站。
鄭渝高鐵新建線路襄陽(yáng)東至萬州北站間全長(zhǎng)392公里，其中湖北省境內(nèi)208公里，重慶市境內(nèi)184公里。在此之前，重慶市境內(nèi)新建線路已進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
記者從中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司獲悉，鄭渝高鐵湖北境內(nèi)新建線路運(yùn)行試驗(yàn)是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結(jié)束后開展的，試驗(yàn)列車將在襄陽(yáng)東站至巫山站間運(yùn)行。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，鐵路部門對(duì)軌道、橋梁、隧道、牽引供電和通信、信號(hào)、客服系統(tǒng)等12大項(xiàng)進(jìn)行了測(cè)試，開行各類檢測(cè)列車895列次，檢測(cè)里程達(dá)95000公里，全面檢測(cè)、驗(yàn)證了各類固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備的功能，技術(shù)性能達(dá)到國(guó)家、行業(yè)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足開通運(yùn)營(yíng)條件。
據(jù)介紹，運(yùn)行試驗(yàn)主要是通過故障模擬、應(yīng)急救援演練、列車運(yùn)行圖參數(shù)測(cè)試和按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目，檢驗(yàn)高鐵線路各系統(tǒng)正常與非正常條件下運(yùn)輸組織的適應(yīng)性，驗(yàn)證行車組織方式能否滿足運(yùn)營(yíng)要求，為完善科學(xué)合理的運(yùn)輸組織方案提供技術(shù)依據(jù)。
鄭渝高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)1063公里，是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車后，中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)系將更加緊密，對(duì)新時(shí)代推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。
鐵路部門提醒：鄭渝高鐵全線實(shí)行封閉管理，未經(jīng)許可進(jìn)入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機(jī)關(guān)將依法嚴(yán)肅查處。同時(shí)，運(yùn)行試驗(yàn)期間列車高速運(yùn)行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機(jī)、風(fēng)箏等空飄物體，嚴(yán)禁做出任何危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。
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