陽春三月，正是出門踏青的好時機，小北門周邊也成為了外地游客前來旅游觀光的好去處。然而，隨著游客的蜂擁而至，濱江路上的交通問題也日益凸顯。26日，為了解決外地旅游大巴的停車需求，本市決定將小北門附近的地上停車場作為旅游巴士專用停車場，并將停車場的管理權移交給了襄投智行停車經營有限公司。 

　　臨漢門停車場時開時關 市民停車很煩惱 

　　在襄城小北門附近，有一處可供50輛轎車停放的臨漢門停車場。該停車場原是濱江路改造時設立的公益性停車場，對市民免費開放。 

　　但是，由于近年來該停車場開放時間的混亂，導致一直沒有發(fā)揮出應有的作用?！拔矣浀眠@個停車場有時讓市民停車，有時又有欄桿攔著不讓進?！奔易∠宄区P雛社區(qū)的張女士告訴記者，每到夏天，她都會和老人一起，帶著孩子來小北門散步。因為老人腿腳不好，所以她每次都是開車到小北門，再下車散步。 

　　可是，令張女士納悶的是，臨漢門停車場時而讓停時而不讓停。“我來了幾次，都是在臨漢門停車場免費停的車，可有幾次我老公過來，卻發(fā)現停車場的入口被攔住了，崗亭里面也沒人值班。”張女士說，之所以印象深刻，是因為有兩次違章停車，還被貼了罰單。 

　　市民唐先生是一名攝影愛好者，經常會來小北門采風，不過因為此處停車不方便，吃了幾次罰單后，唐先生便很少過來，或是徒步而行?！　?nbsp;

　　旅游大巴停車難 停路邊堵了濱江路 

　　不僅是本地市民，因停車難感到煩躁，不少外地游客，也在游覽臨漢門和小北門時，因為停車問題，而降低了對襄陽的印象分。 

　　古城墻是襄陽的一張文化旅游名片，小北門是襄陽古城唯一一座保存完好的城樓。在這里，每天都有大量游客來濱江大道一帶游玩，而小北門一帶只有一個小型停車場，根本無法容納旅游大巴車的正常停放。濱江路一帶也沒有設置容納旅游大巴停放的指定地點，一些旅游大巴只好將車臨時停放在道路兩側。這無疑會影響濱江路的正常通行。 

　　每周六上午，市民曾先生都會帶著女兒到小北門附近學習畫畫，曾先生說，周六上午10時30分許，從二橋方向往小北門方向非常堵，原因是路兩邊停的全是旅游大巴。“這些旅游大巴是直接停在馬路邊上，導致道路非常擁堵?！痹壬f。 

　　對此，這些旅游團隊也十分無奈?！拔覀兠看螏в慰蛠硗妫际窃谛”遍T附近讓游客下車參觀，然后司機開著大巴到處轉圈?！币瞬患衣眯袌F的導游小李說，每次游客參觀快結束了，他就會提前通知司機過來接，有時遇到堵車，大巴車來晚了，游客就會抱怨甚至投訴。“偶爾，我們也會圖方便，把大巴車停在馬路兩邊。” 　 

　　地上專停旅游大巴 其他車輛可停地下 

　　為了解決外地旅游大巴的停車需求，本市決定將臨漢門地上停車場作為旅游巴士專用停車場，并于26日將停車場的管理權移交給了襄陽市襄投智行停車經營有限公司。 

　　該公司相關負責人趙金毅介紹，目前臨漢門地上停車場能夠同時容納20輛旅游大巴停放，而且是免費停放，主要是為了滿足外地旅游大巴的停車需求。而臨漢門地上停車場將不再接納其他車輛進入停放，違停車輛將會面臨處罰?！靶⌒蛙囕v如果違停在地上停車場，我們將一律進行拖移?！睂Υ耍臉蔷瘎掌脚_民警郭強表示。 

　　地面停車場只能供旅游大巴停放，那么自駕來小北門游玩的市民，該在哪停車呢？ 

　　今年2月，隨著臨漢門公園一起建成的臨漢門地下停車場投入使用。該停車場占地8247平方米，共有車位181個，配備通風、消防、監(jiān)控系統(tǒng)。 

　　昨日，記者在濱江大道看到，該地下停車場的進出口位于小北門東側100米左右，有兩個出入口，門口設有崗亭。 

　　據停車場工作人員介紹，停車場安裝有智能停車系統(tǒng)，每個停車位上方安裝了自動感應設備，只要車停入車位，車位指示燈自動由綠燈變成紅燈，駕駛員在門口的指示牌上，就可以看到停車場里剩余車位的數量。 

　　據了解，該停車場目前尚處于試運行階段，暫不收費，同時為了方便市民停車，地下停車場還取消了之前車輛夜晚不能在此過夜的規(guī)定。