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襄陽打造半小時交通圈市環(huán)線提速改造

2020-04-02 16:51

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襄陽市環(huán)線提速改造內環(huán)工程分為東線和北線兩部分，一旦建成，從高新區(qū)到襄陽東站等通行將大大提速。從本月起，這一改造中橫跨鄧城大道和襄陽大道十字路口的鄧城大道立交，開始對北側施工，附近道路也會封閉一年半。

3月31日上午，記者在本市環(huán)線提速改造工程內環(huán)東線的施工現(xiàn)場看到，施工人員正在進行鄧城立交的樁基施工。據介紹，鄧城立交南側的施工去年底就開始，從本月起施工方將進入路口北側施工。

市環(huán)線提速改造（內環(huán)）工程項目副經理劉小成說：“我們即將封閉的路段是，鄧城大道和襄陽大道交匯的以北一直到富康大道，這是一個雙向6車道的高架橋設計，橋寬26米?！?/span>

據了解，跨鄧城大道和襄陽大道十字路口的鄧城立交，全長832米。此次計劃封閉的是路口北側一段長680米的機動車道，封閉時間是18個月。施工封閉期間，機動車輛在封閉區(qū)域外側道路通行，全路段范圍內禁止車輛停放。按照交警部門此前發(fā)布的通告，封閉本打算從4月1號開始，不過受天氣和施工進度影響，道路封閉推遲了四天。

劉小成說：“因為最近受雨水影響，整個混凝土還在養(yǎng)護期。因此，我們將打圍的時間調整到4月5號，確保后期市民通行的道路質量。”

本市環(huán)線提速改造內環(huán)工程，分8公里長的東線和7.1公里的北線兩部分，計劃用三年時間建成。項目建成后內環(huán)北線將不設紅綠燈，從長虹北路到高新區(qū)只需不到10分鐘，而內環(huán)東線建成以后，從高新區(qū)到襄陽東站也只需要十幾分鐘。與此同時，內環(huán)東線還將與東西軸線打通，屆時將大大提升樊城和襄州前往襄陽東站和襄陽機場的行車速度。

背景資料

襄陽市環(huán)線提速改造（內環(huán)）工程是打造“半小時交通圈”的核心節(jié)點，其與東西軸線圍合而成的區(qū)域是城市交通量集中區(qū)、產業(yè)聚集區(qū)和人口密集區(qū)，工程的實施，將帶動整個老城區(qū)、產業(yè)區(qū)和 CBD 商業(yè)區(qū)的發(fā)展。同時對提高襄陽市城市整體的人居環(huán)境、進一步豐富和彰顯現(xiàn)代化區(qū)域中心城市的特征和內涵、形成新的城市風貌和景觀均有重要的意義。

襄陽市環(huán)線提速改造（內環(huán)）項目分為內環(huán)北線和內環(huán)東線兩條主線，項目建設期三年，總投資34.46億元，其中建安費27.96億元，采用PPP模式建設：

（1）內環(huán)北線內環(huán)北線建設范圍為奔馳大道~長虹北路。全長約7.11km，高架全長6.88km，采用“主線高架+地面輔道”的建設方式布置。其中，新建跨襄陽北鐵路編組站大橋全長920m，小清河大橋全長310m。

（2）內環(huán)東線全線由東內環(huán)襄陽大道段與襄陽市東津新區(qū)襄陽大道互通式立交組成。全長約8.28km，其中橋梁全長約2.84km。內環(huán)東線包括四大節(jié)點：東津立交、濱河路、航空路立交和鄧城大道立交。

中建三局基礎設施建設投資有限公司施工標段共包含樁基1144根，承臺337座，墩臺360座，現(xiàn)澆混凝土箱梁67聯(lián)，跨小清河預應力混凝土懸澆箱梁1聯(lián)，鋼箱梁16聯(lián)（包含兩座人行天橋）。

來源：襄陽政府網、云上襄陽

編輯者：雪

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