207國道是襄陽南北向的一條交通主干道。曾經(jīng)，襄陽人熟知的長虹路、長虹大橋（漢江二橋）都是207國道的重要通道。后來隨著城市發(fā)展和路網(wǎng)完善，207國道西遷。眼下，臥龍大道（內(nèi)環(huán)西線）、臥龍大橋是207國道的重要通道。
近年來，隨著襄陽市經(jīng)濟社會快速發(fā)展，現(xiàn)在的207國道由原來的從城市西部邊緣經(jīng)過，變成了現(xiàn)在的從城市中心區(qū)域穿越，致使道路通行效率顯著降低，極易引發(fā)交通事故。同時，過境交通帶來的噪音、廢氣、揚塵等污染，嚴重影響了沿線居民的生產(chǎn)和生活。根據(jù)市委市政府的安排部署，襄陽市交通運輸局負責推進207國道襄陽段改建工程前期工作。
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近期，有市民在12345政風行風信箱留言提問：207國道襄陽段改建工程現(xiàn)在進展怎么樣？襄陽牛首漢江大橋什么時候才能開工，規(guī)劃什么橋型？
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對此，市交通局進行了回復：207國道襄陽市襄州至宜城段改建工程項目全長94公里，其中包含一座牛首漢江特大橋，橋型為獨塔斜拉橋。目前工程可行性研究報告已通過專家評估，PPP實施方案初稿已編制完成。需要同步開展的16個專題要件，已完成批復12個。還有用地預審、防洪影響評價、環(huán)評、水保4個專題未能取得批復，主要原因是項目涉及基本農(nóng)田和漢江生態(tài)紅線，用地和防洪報批程序復雜、難度大，市交通局一直在想方設法加快工作進度，積極爭取國家相關部委支持。待取得國家用地和防洪批復后，將迅速完成工可批復和PPP投資人招標，盡早開工建設。
根據(jù)襄陽市自然資源和規(guī)劃局公布的工程路線方案，207國道襄陽段改建工程起于鄂豫兩省交界處魏集（離省界約300米），在襄州區(qū)黃集鎮(zhèn)以北向西改線，上跨二廣高速、焦柳鐵路后向南布線，經(jīng)福銀高速、漢丹鐵路后繼續(xù)向南，在樊西新區(qū)以西約2.2公里、牛首鎮(zhèn)附近跨越漢江，經(jīng)臥龍鎮(zhèn)以西，穿越隆中風景區(qū)非核心區(qū)，繼續(xù)向南延伸，經(jīng)南漳縣九集鎮(zhèn)附近穿越鄭萬高鐵、襄南高速、蒙華鐵路、麻竹高速及焦柳鐵路，止于宜城繞城公路（與現(xiàn)狀207國道共線），線路全長約93.8公里，采用一級公路標準建設，設計速度80公里每小時。
據(jù)了解，該項目建成后，可實現(xiàn)新207國道與襄陽市內(nèi)環(huán)西線（臥龍大道）分離，有效解決城市內(nèi)部交通與過境交通相互干擾問題，提升國道通行能力，有效緩解城市交通擁堵，避免過境交通帶來的噪聲、尾氣等環(huán)境污染。同時，襄陽市西部將增加一條南北向大通道，將更高效地服務商貿(mào)、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，降低物流成本，并為城市發(fā)展預留充足空間。
來源:云上襄陽
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