剛剛宣布

湖北地鐵第二城定了

宜昌明后兩年

有3條軌道交通要開工

看到這個消息

襄陽的小伙伴兒們坐不住了

那么

同為省域副中心城市

襄陽地鐵是啥情況？

重磅消息來了

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7月6號下午，襄陽市城市軌道交通建設規(guī)劃初期方案匯報會召開。

襄陽市委書記李樂成聽取匯報時強調，要認真貫徹習近平總書記以人民為中心的發(fā)展思想，堅定發(fā)展以軌道交通為主的城市公交系統(tǒng)。要為城市軌道交通建設創(chuàng)造積極條件，避免出現(xiàn)局限于當前的審批條件而放棄對未來城市品質的追求。

李樂成指出，襄陽市目前交通狀況良好，研究城市軌道交通并不是為了解決當前的交通問題，而是要解決城市未來的交通問題，要引領城市的未來。我們不能為了滿足當前審批需要，而改變我們對未來城市品質的追求。襄陽的城市軌道交通必須是科學的、實事求是的，必須符合城市發(fā)展規(guī)律、順應城市群眾期盼。

李樂成強調，當前城市空間的布局需要我們上馬城市軌道交通項目，城市未來發(fā)展也需要城市軌道交通，因此，在軌道交通的建設上不能有任何猶豫，必須將軌道交通建設看做長期的、戰(zhàn)略性的決策堅持下去。研究城市軌道交通要有科學決策，要尊重城市發(fā)展規(guī)律，要通過借鑒其他城市發(fā)展經(jīng)驗，使城市軌道交通項目落地實施，讓襄陽的城市生活變得更美好。

李樂成要求，要為城市軌道交通創(chuàng)造積極的條件。要有充分的科學論證，用好各類政策、資源，尋求各方理解支持。襄陽各部門要向專家團隊學習，進行深入細致的研究，把每一個細節(jié)想透徹。要盡快設立專項基金，對于前期規(guī)劃、土地儲備、手續(xù)審批等各類工作要及時跟進。要領會相關領域的新政策精神，不斷完善城市軌道交通規(guī)劃設計。

襄陽市長郄英才部署工作時強調，軌道交通建設要把認識統(tǒng)一到城市未來發(fā)展需求上來，統(tǒng)一到城市品質提升上來，統(tǒng)一到公共交通體系建設上來。方案要再優(yōu)化，要深入研究城市當前交通狀況和未來發(fā)展趨勢，不僅要服務現(xiàn)在，還要服務未來。

2013年，襄陽市就啟動了軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的編制工作。

2016年5月，《襄陽市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》報請市政府常務會議審議通過，同年12月通過了省住建廳審查。

2017年7月，襄陽市軌道交通建設規(guī)劃編制工作啟動。

目前，已完成軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的調整和建設規(guī)劃初步方案，同時啟動了環(huán)境評價、預可研、客流量預測分析、車輛制式選擇分析等專題的編制。

從目前來看，在進度上

宜昌要稍稍領先

7月5日，湖北省政府網(wǎng)發(fā)布了《湖北綜合交通鐵路民航城市軌道油氣管道部分三年攻堅工作方案》

小編注意到

在涉及軌道交通的部分

《方案》提出

2018年

2018年建設16個項目，總投資約2763億元，計劃完成投資約382億元。其中，續(xù)建武漢市軌道交通7號線一期等8個項目，新開工武漢市軌道交通12號線等8個項目，在建里程366公里；建成武漢市軌道交通7號線一期、紙坊線（27號線）、2號線南延線、11號線東段4個項目81公里，武漢市軌道交通運營里程達到318公里。

2019年

2019年建設14個項目，總投資約2580億元，計劃完成投資約471億元。其中，續(xù)建武漢市軌道交通5號線等12個項目，新開工武漢市軌道交通10號線一期工程和宜昌市軌道交通2號線一期工程，在建里程350公里；建成武漢市軌道交通蔡甸線、8號線三期2個項目約21公里，武漢市軌道交通運營里程達到339公里。

2020年

2020年建設16個項目，總投資約3117億元，計劃完成投資約503億元。其中，續(xù)建武漢市軌道交通12號線等12個項目和宜昌市軌道交通2號線一期工程，新開工建設武漢市軌道交通新港線、21號線二期和宜昌市軌道交通1號線一期工程、宜昌市軌道交通3號線一期工程，在建里程391公里；建成武漢市軌道交通8號線二期、11號線葛店段2個項目21公里，武漢市軌道交通運營里程達到360公里。

來源：湖北日報